物流工作总结怎么写，物流简短的个人工作总结

投稿用户 • 2023年3月5日 am7:11 • 公文写作范文 • 阅读 197

2022年的年末，物流人在经历了三年抗疫，在不知多少次核酸后，最终在在“放开”的呼声中成为第一批“阳人”，可能大部分物流人现在已经阳康，但总感觉精神头大不如前。虽说2022年物流行业比较平淡，爆点新闻不多，但对很多物流人和物流企业来说，这将是刻骨铭心的一年，也可能是中国物流历史上的转折之年，所以小编盘点了一下2022年心目中影响比较大的物流事件，具体如下：

（1）疫情 这不用说，肯定排名第一名，核酸、封控、停运、有货运不出、这个几乎贯穿了物流企业整个一年，一些地区物流和快递停摆几乎成为常态，反复折腾，几乎所有物流企业和物流人都被折腾的筋疲力尽，终于期盼中的“放开”来了，大多数物流人也成为第一批倒下的人，但期待中的货量高潮似乎并没有如约而至，高车价和高人力成本缺如约而至。这一年在疫情影响下，大多数物流企业都在沉默中度过，或如履薄冰或悄然倒下。

（2）高油价：相较于2020和2021年的5-6元油价，2022年初，油价一度暴涨，在经历了6连涨后，有些地区的油价一度飙高到9元，此后虽然油价也经历了5连跌，但2022年很多地区的柴油价格基本维持在8元左右。虽然行业迎来了高油价时代，但物流的运费价格和车价却纹丝不动，高油价带来的高成本，大多数只能由物流企业自己消化。

（3）德邦卖身：从2021传出德邦卖身的消息后，关于德邦卖身的消息几乎贯穿了2022年一整年，终于在崔总泪洒早餐会后基本尘埃落定。现在回头来看，德邦卖身虽然让很多人在思想上接受不了，觉得惋惜。但从老崔的角度来看，这不得不说这是一笔好生意，与其烂在手里，还不如让其重发新生。2022年整个物流资本圈也是暗淡的没有一点声音，几家上市物流公司股票都几乎跌到了历史新低点，快狗流血上市，其他几家准备上市的公司，也只闻其声，并没有实质行动。2022年，物流资本圈很寂静。

（4）滴滴被罚：滴滴被罚80亿，2022年7月21日，在耗时整整一年，滴滴的处罚结果终于出来了，相较于阿里的182亿，不算高，相较于美团的34亿，滴滴的这80亿又显得较高，随后滴滴从美股退市。滴滴被罚也意味着互联网平台的野蛮生长时代宣布结束，想在国外上市也变得不太那么容易了。

（5）约谈：伴随着滴滴的被罚，2022年，满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗等几大货运平台的日子也不好过，这一年他们被网信办、交通运输管理部门等分别在今年1月、7月、8月以及9月、11月被进行了最少5次以上的约谈。每次约谈态度是积极的，诚恳的，但整改结果基本是没有的……。这也意味着平台们必须在盈利和保障货车司机权益方面要做好平衡，否则资本和监管机构都不会满意，但实际结果不尽如意。2023年，这种约谈一定还将继续。

（6）某拉拉停运风波：这是一个各方都不愿意提的话题，但作为一年物流大事件，这件事又必须被提。2022年11月16-18日，全国很多地区的某拉拉货车自己进行了一次全国停运运动，影响甚大。实事求是的说货运平台们在推动行业发展中实际上做出贡献的，但资本的本性是逐利，垄断的结果就是为所欲为。平台们在盈利和社会责任面前，显然是选择了前者。但平台这种涸泽而渔的割韭菜行为，即使货车司机们不“闹事”，平台也迟早会有一天在无韭菜可割的情况下而垮掉。这也是一件对货运平台来说影响较为深远的事。

（7）抖音玩物流：双十一前夕，抖音电商在部分城市试点推出“音需达”服务，目前已接入京东快递、顺丰、中通、圆通、韵达等企业，为抖音用户提供送货上门等服务。抖音似乎套上了菜鸟的壳，开始玩物流整合，抖音涉足物流也是迟早的事，毕竟抖音电商的体量在哪里，抖音的进入也让几大快递公司有了新的选择机会，不必绑死在菜鸟这一棵树上，这对快递公司们来说是件好事。至于抖音电商不会再走自建物流道路，个人认为可能性比较小，毕竟有这么发达的第三方快递体系在，大可不必花大价钱去自建物流体系，再说物流快递并没有想象中的那么赚钱。

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